🔝RELATIVIDAD ESPECIAL🔝
divendres, 30 de març del 2018
dijous, 22 de març del 2018
El campo magnético del planeta se está debilitando
Hola dejo aquí el enlace de una noticia que salió a principios de marzo que habla del debilitamiento del campo magnético en la llamada "anomalía del atlántico sur". Se trata de un punto del planeta donde el campo magnético se está debilitando de manera mucho más veloz. A pesar de que este fenómeno se lleva produciendo millones de años esta seria la primera vez que la sociedad rodeada de tecnologías se encontraría con este suceso. Los polos del planeta cada X (millones) de años se invierten y al estar este campo tan debilitado las consecuencias serian devastadoras, puesto que la intensidad del campo magnético que protege nuestro planeta de la radiación solar variaría mas de lo normal.
Espero que os resulte interesante.
https://es.gizmodo.com/existe-una-anomalia-en-africa-que-esta-debilitando-el-c-1823541024
https://noticiasya.com/2018/03/06/el-campo-magnetico-de-la-tierra-se-debilita-y-podria-ser-devastador/
dimecres, 21 de març del 2018
He querido publicar este video que muestra como corrige una lente de contacto un defecto visual, en este caso la miopía.
El motivo ha sido porque yo utilizo lentillas y al estudiar optica geométrica me surgió la curiosidad de ver cómo funcionaban.
Con la forma de la lentilla moldea la córnea para que al incidir los rayos de luz en ella la imagen salga proyectada en la retina.
https://youtu.be/yDyI8LPd9lM
Las Gafas de Realidad Virtual, Un Futuro Innovador
Hoy vengo a hablar sobre la reciente incorporación al mundo tanto laboral como industrial de las Gafas de Realidad Virtual o también conocidas como Gafas VR.
En 2016 se produjo el primer lanzamiento comercial de un sistema de realidad virtual acompañado de un seguimiento de posición mediante un sensor que permite a los usuarios moverse dentro de un espacio limitado.
A continuación os dejaré un link en el que nos habla sobre el funcionamiento de estas VR y en el que se nos responden a una serie de preguntas, que puede que tú también te las preguntes, como "¿En qué se diferencia la Realidad Virtual de la Realidad Aumentada?":
https://computerhoy.com/noticias/zona-gaming/realidad-virtual-25-preguntas-respuestas-que-debes-conocer-42543
No solo han supuesto una revolución en el mundo de los videojuegos y del ocio en general, sino que estas gafas,han ayudado a la creación de varios puestos de empleo y empresas especializadas en esto. Todo esto es comentado en un vídeo que os dejaré a continuación:
https://www.youtube.com/watch?v=5L3TVEkbnuk
En 2016 se produjo el primer lanzamiento comercial de un sistema de realidad virtual acompañado de un seguimiento de posición mediante un sensor que permite a los usuarios moverse dentro de un espacio limitado.
A continuación os dejaré un link en el que nos habla sobre el funcionamiento de estas VR y en el que se nos responden a una serie de preguntas, que puede que tú también te las preguntes, como "¿En qué se diferencia la Realidad Virtual de la Realidad Aumentada?":
https://computerhoy.com/noticias/zona-gaming/realidad-virtual-25-preguntas-respuestas-que-debes-conocer-42543
No solo han supuesto una revolución en el mundo de los videojuegos y del ocio en general, sino que estas gafas,han ayudado a la creación de varios puestos de empleo y empresas especializadas en esto. Todo esto es comentado en un vídeo que os dejaré a continuación:
https://www.youtube.com/watch?v=5L3TVEkbnuk
La carretera que carga las baterías de los coches eléctricos mientras circulan
Hola:
Aquí os dejo el enlace a una noticia que he encontraqdo en el periódico El Pais. La noticia habla de un sistema de carga de coches electricos muy prometedor, que podria solucionar muchos de los problemas medioambientales que genera el transporte hoy en dia reduciendo la dificultad que supone para los coches electricos implantarse en nuestras vidas debido a su recortada autonomia. Lo que de verdad me ha sorprendido de este sistema que describe la noticia esque su funcionamiento está completamente basado en el fenomeno de la inducción electromagnética, justo lo que hemos estudiado en esta evaluación y pienso que cualquiera de nosotros que investigue un poco conseguiría entender con bastante detalle como funciona este sistema que está desarrollando la compañía Qualcomm.
https://elpais.com/tecnologia/2017/05/31/actualidad/1496240563_991528.html
Un saludo y espero que os guste la noticia
Oscar Valls
Nuevo material electrónico hallado
Se ha descubierto recientemente un nuevo material cuántico, que recibe el nombre de Kagome, ya que recuerda a este tejido de origen japonés. En un artículo publicado en Nature, físicos de la Universidad de Harvard, del MIT, el Instituto de Tecnologñia de Massachusetts, y del Berkeley Lab informan de que por primera vez se ha conseguido por primera vez un kagome metal.
Os dejo por aquí un enlace por si queréis echarle un ojo:
http://www.europapress.es/ciencia/laboratorio/noticia-cesteria-japonesa-inspira-nuevo-material-electronico-cuantico-20180320105146.html
dimarts, 20 de març del 2018
El telescopi més gran del món
L'ELT(extremely large telescope), el major telescopi òptic/infrarroig de la Terra
Ací podem veure una comparació de més tipus de telescopis amb l'ELT
L'ELT té unes dimensions enormes, amb un telescopi d'uns 39 metres de diàmetre.
Us deixe aquí un trailer d'introducció a l'ELT amb dades que no fan molta referència a la seua capacitat però que he trobat interessant per que tingeu una idea de l'importància que tindrà en un futur este telescopi.
URL del video: https://youtu.be/CUeM19xgaXo
El telescopi ELT serà molt útil per als astrofísics que volen indagar més en les seues teories, experiments i investigacions, està situat a Xile (Desert d'Atacama) però pertany a l'ESO ( european southern observatory), la construcció va començar el 26 de maig del 2017 i està previst que finalitze la construcció sobre el 2023 per a que començe a funcionar a l'any 2024.
Per finalitzar, us deixe ací la pàgina web oficial de l'ESO que està plena d'informació d'altres telescopis (imatges, vídeos, les construccions, els components, imatges captades...), també de preguntes freqüents relacionades amb l'ELT, la llista de païssos que hi participen i moltissima informació molt interesant.
Web de l'ESO: https://www.eso.org/public/spain/
Petit homenatge:
"La ciència no és només una disciplina de raó, sinó també de romanç i passió"
Stephen Hawking.
#Gràcies
Tren levitación magnética
El transporte de levitación magnética es un sistema de transporte que incluye la suspensión, guía y propulsión de vehículos, principalmente trenes, utilizando un gran número de imanes para la sustentación y la propulsión a base de la levitación magnética.Este método tiene la ventaja de ser más rápido, silencioso y suave que los sistemas de transporte público sobre ruedas convencionales. la mayoría del consumo de energía se emplea para superar la resistencia del aire, al igual que con cualquier otro tren de altas velocidades.
Esquema con las fuentes de fuerzas magnéticas de suspensión.
Aparición del tren de levitación magnética en Los Simpson
El transporte de levitación magnética es un sistema de transporte que incluye la suspensión, guía y propulsión de vehículos, principalmente trenes, utilizando un gran número de imanes para la sustentación y la propulsión a base de la levitación magnética.Este método tiene la ventaja de ser más rápido, silencioso y suave que los sistemas de transporte público sobre ruedas convencionales. la mayoría del consumo de energía se emplea para superar la resistencia del aire, al igual que con cualquier otro tren de altas velocidades.
Esquema con las fuentes de fuerzas magnéticas de suspensión.
Aparición del tren de levitación magnética en Los Simpson
¿Como funciona la carga "inalámbrica" que esta tan de moda en los smartphones de última generación?
En este artículo de una revista de divulgación, podemos encontrar información sobre el funcionamiento de la carga inalámbrica o por contacto que ya esta comenzando a emplearse en los modelos más avanzados de teléfonos móviles, pero que atiende a uno de los principios más básicos y elementales del electromagnetismo: la inducción electromagnética.
https://www.xatakamovil.com/desarrollo/que-es-y-como-funciona-la-carga-inalambrica-en-los-telefonos-moviles
https://www.xatakamovil.com/desarrollo/que-es-y-como-funciona-la-carga-inalambrica-en-los-telefonos-moviles
¿Cómo se crea un espejismo?
LEY DE REFRACCIÓN: ESPEJISMOS
El siguiente vídeo que pondré a continuación es mayoritariamente de nuestro interés, ya que habla de un hecho que se basa en la ley de refracción (fénomeno que hemos estudiado). El vídeo es de un canal de youtube, "C de Ciencia", (que supongo que algunos conocerán), el cuál está formado por 2 o 3 chicos que han estudiado la carrera de física, y se dedican a hacer vídeos bastante atractivos y muy bien explicados sobre la fisíca en general (tanto clásica como moderna). También hacen vídeos explicando su opinión de temas sobre la ciencia bastantes interesantes . Lo recomiendo totalmente.Centrándonos en el contenido del vídeo, en él podremos ver cómo se producen los espejismos, los cuales se basan en la ley de refracción y a lo largo del vídeo nos explica todo con bastantes ejemplos: nuestro cerebro siempre ve la luz en línea recta, a partir de aquí se desarolla todo.
dilluns, 19 de març del 2018
El universo inflacionario.
El universo inflacionario
De acuerdo con una nueva teoría cosmológica, el universo estaría inmerso en una región del espacio mucho más amplia. Esta región registró un crecimiento extraordinario una fracción de segundo después de la gran explosión inicial.
En estos últimos años, cabos sueltos de la teoría estándar de la gran explosión han instado el desarrollo de un nuevo modelo sobre la historia de los primeros momentos del universo. Este modelo recibe el nombre de universo inflacionario; concuerda exactamente con la descripción aceptada del universo observado para tiempos posteriores a los primeros 10–30 segundos. Mas, para esta primera fracción de segundo, la explicación cambia por completo. Según el nuevo modelo, el universo tuvo un breve período de inflación, o expansión, extraordinariamente rápida en la que su diámetro creció en un factor quizá 1050 veces mayor que el que se ha venido admitiendo. En ese momento de enorme crecimiento, podría haberse creado toda la materia y energía del universo prácticamente a partir de la nada. El proceso inflacionario comporta también implicaciones importantes para nuestro universo. Si el nuevo modelo es correcto, el universo observado se limita a una porción muy pequeña de cuanto es en su integridad.
Muchas características del modelo inflacionario las comparte el modelo estándar de la gran explosión. Para ambos, el comienzo del universo se sitúa a unos 10.000 o 15.000 millones de años, partiendo de una bola de fuego primitiva, con densidad y temperatura extremas; desde entonces se está expandiendo y enfriando. Esta descripción ha permitido justificar muchos aspectos del universo observado; entre ellos, el corrimiento hacia el rojo de la luz procedente de las galaxias lejanas, la radiación cósmica de fondo de microondas y la abundancia primitiva de elementos ligeros. Todas estas predicciones están relacionadas con sucesos que seguramente ocurrieron después del primer segundo, cuando ya los dos modelos coinciden.
EmDrive, el motor imposible.
EmDrive
EmDrive (también propulsor de cavidad resonante RF) es una propuesta de sistema de propulsión, que todavía no se sabe si funciona, y que genera mucha polémica al respecto.
Fue inventado por el ingeniero británico Roger Shawyer, fundador de la compañía Satellite Propulsion Research Ltd (SPR) en el año 2000 para desarrollar su proyecto. El motor usa un magnetron para producir microondas que son dirigidas a un recipiente metálico, cónico, completamente cerrado y capaz de aislar la radiación funcionando como una cavidad resonante. Este recipiente tendría forma de cono truncado por dos caras, una cara mayor por donde se produciría el empuje y una cara menor donde se encontraría un resonador dieléctrico. El aparato requeriría una fuente de energía eléctrica para producir las microondas que se reflejan en el interior pero no tiene ninguna parte móvil ni requiere ningún propelente. Si se comprueba que esta tecnología funciona, podría usarse para propulsar vehículos en cualquier forma de viaje, incluyendo transporte terrestre, marítimo, submarino, aéreo y espacial.
No obstante, casi la totalidad de los físicos niega que se trate de un sistema de propulsión.
La NASA prueba el EmDrive en el espacio y ve que funciona, solo que aun no se determina una explicación.
¡Detección de ondas gravitacionales!
Detectan por tercera vez ondas gravitacionales procedentes de la fusión de dos agujeros negros.
Por tercera vez, el Observatorio gravitacional de interferometría láser LIGO, en EEUU, ha detectado las ondas gravitacionales que predijo Albert Einstein en su Teoría de la Relatividad General. Se trata de perturbaciones del espacio tiempo, ondulaciones que se forman cuando ocurren sucesos muy violentos en el Universo, como la fusión de agujeros negros o explosiones de supernovas.
Aqui os dejo la noticia completa por si quereis mas información:
divendres, 16 de març del 2018
El motor electrico
MOTORES ELÉCTRICOS
Un motor eléctrico es un dispositivo que funciona con corriente alterna o directa y que se encarga de convertir la energía eléctrica en movimiento o energía mecánica.Desde su invención, los motores eléctricos han pasado a ser herramientas muy útiles que sirven para realizar múltiples trabajos.
Se les encuentra en aplicaciones diversas, tales como: ventiladores, bombas, equipos electrodomésticos, automóviles, etc.
Su funcionamiento se basa en las fuerzas de atracción y repulsión establecidas entre un imán y un hilo (bobina) por donde hacemos circular una corriente eléctrica. Entonces solo seria necesario una bobina (espiras con un principio y un final) un imán y una pila (para hacer pasar la corriente eléctrica por las espiras) para construir un motor eléctrico. Recuerda también se pueden llamar "motor electromagnético". Pero expliquemos todo esto mucho mejor y desde el principio.
Todo empezó gracias al científico Hans Christian Oersted que comprobó como colocando una espira (cable enrollado) alrededor de una brújula, si hacia pasar una corriente por la espira, la aguja de la brújula, que está unida a un imán giratorio, se movía. Lo que hacía la espira con corriente eléctrica era mover el imán de la brújula que estaba dentro de la espira.
De esta forma demostró la relación que había entre la electricidad y el magnetismo.
Un campo magnético es una región del espacio donde existen fuerzas magnéticas (fuerzas que atraen o repelen metales). Esta propiedad de atraer metales se llama magnetismo.
Un campo magnético lo puede generar un imán con dos polos, polo Norte (N) y polo sur (S). Estos polos se encuentran en los extremos del campo que genera el imán.
Antes del descubrimiento de Oersted ya se sabía que un imán tiene un campo magnético y que cuando le atraviesa otro campo magnético, el de otro imán por ejemplo, los imanes se mueve por atracción o repulsión. Si acercas dos imanes, cuando se juntan los campos magnéticos generados por cada uno de ellas, se mueven. Polos iguales enfrentados se repelen, polos distintos se atraen.
HAY DOS TIPOS DE MOTORES ELÉCTRICOS(CC O CA)
Motor de Corriente Continua
Para crear nuestro primer motor de corriente continua, el cable con corriente eléctrica que anteriormente se movía dentro de un campo lo vamos a convertir en una espira (cable enrollado, ver imagen de más abajo).
Al meter la corriente por la espira, es como si tenemos 2 conductores enfrentados (por uno entra la corriente y por el otro sale), un lado de la espira subirá y el otro bajará, ya que por un lado la corriente entra y por el otro lado de la espira la corriente sale. ¿Y esto que produce?. Pues produce un giro de la espira, un par de fuerzas con sentido contrario. Hemos conseguido hacer girar una espira por medio de la corriente eléctrica. ¡¡¡Ya tenemos nuestro motor!!!. Hemos convertido la energía eléctrica en energía mecánica en el movimiento del eje.
Veamos el dibujo, fíjate que el sentido de la corriente I a un lado y al otro de la espira es contrario, esto hace que se produzcan fuerzas opuestas a cada lado de la espira = Par de Fuerzas = Giro.
La entrada y salida de la corriente, si es corriente continua (motor de corriente continua), tiene siempre el mismo sentido, es por eso que debemos colocar lo que se llama el colector de delgas, un anillo cortado por el medio que es el encargado de recoger la corriente desde las escobillas y hacer que la corriente siempre entre y salga por el mismo lado.
Si te fijas esta partido en dos y gira con la espira, por eso al girar posibilita que siempre entre la corriente por el mismos sitio respecto a la espira. En el caso de la figura la corriente siempre entra por la parte de la espira que está a la izquierda (frente el polo sur del imán fijo) y siempre sale por la parte que está a la derecha (frente al polo Norte del imán fijo) independientemente de la posición de la espira. El par de fuerzas sobre la espira siempre hace que gire hacia el mismo lado.
Este sería el motor más sencillo, pero lógicamente para que tenga más par (fuerza) lo que haremos será colocar muchas espiras formando una bobina o bobinado o también llamado devanado.
Si sobre el imán fijo enrollamos unas bobina de cable electrico y hacemos pasar por la bobina una corriente eléctrica, entonces tenemos un electroimán que es capaz de generar un campo magnético mayor y por lo tanto mayor par en la espira o bobinado interior. Lo más común en los motores de c.c. es alimentar el electroimán con la misma corriente de la espira o bobina interna que gira.
Según lo explicado tenemos dos partes principales en nuestro motor:
- Parte Fija: Es un electroimán que produce un campo magnético que induce una fuerza sobre la espira o parte móvil. Se llama Estator (estático) o Inductor (induce la fuerza en la parte giratoria).
- Parte Móvil: Compuesto por muchas espiras de cable enrolladas o bobina. Se llama Rotor (rotación) o Inducido (se induce sobre el una fuerza).
Al meter la corriente por la espira, es como si tenemos 2 conductores enfrentados (por uno entra la corriente y por el otro sale), un lado de la espira subirá y el otro bajará, ya que por un lado la corriente entra y por el otro lado de la espira la corriente sale. ¿Y esto que produce?. Pues produce un giro de la espira, un par de fuerzas con sentido contrario. Hemos conseguido hacer girar una espira por medio de la corriente eléctrica. ¡¡¡Ya tenemos nuestro motor!!!. Hemos convertido la energía eléctrica en energía mecánica en el movimiento del eje.
Veamos el dibujo, fíjate que el sentido de la corriente I a un lado y al otro de la espira es contrario, esto hace que se produzcan fuerzas opuestas a cada lado de la espira = Par de Fuerzas = Giro.
La entrada y salida de la corriente, si es corriente continua (motor de corriente continua), tiene siempre el mismo sentido, es por eso que debemos colocar lo que se llama el colector de delgas, un anillo cortado por el medio que es el encargado de recoger la corriente desde las escobillas y hacer que la corriente siempre entre y salga por el mismo lado.
Si te fijas esta partido en dos y gira con la espira, por eso al girar posibilita que siempre entre la corriente por el mismos sitio respecto a la espira. En el caso de la figura la corriente siempre entra por la parte de la espira que está a la izquierda (frente el polo sur del imán fijo) y siempre sale por la parte que está a la derecha (frente al polo Norte del imán fijo) independientemente de la posición de la espira. El par de fuerzas sobre la espira siempre hace que gire hacia el mismo lado.
Este sería el motor más sencillo, pero lógicamente para que tenga más par (fuerza) lo que haremos será colocar muchas espiras formando una bobina o bobinado o también llamado devanado.
Si sobre el imán fijo enrollamos unas bobina de cable electrico y hacemos pasar por la bobina una corriente eléctrica, entonces tenemos un electroimán que es capaz de generar un campo magnético mayor y por lo tanto mayor par en la espira o bobinado interior. Lo más común en los motores de c.c. es alimentar el electroimán con la misma corriente de la espira o bobina interna que gira.
Según lo explicado tenemos dos partes principales en nuestro motor:
- Parte Fija: Es un electroimán que produce un campo magnético que induce una fuerza sobre la espira o parte móvil. Se llama Estator (estático) o Inductor (induce la fuerza en la parte giratoria).
- Parte Móvil: Compuesto por muchas espiras de cable enrolladas o bobina. Se llama Rotor (rotación) o Inducido (se induce sobre el una fuerza).
Motores de Corriente Alterna
El principio de funcionamiento de estos motores se basa en el campo magnético giratorio que crea una corriente alterna trifásica (3 fases) descubierto por Tesla y en el descubrimiento de las corrientes inducida de Faraday.
Michael Faraday descubrió que un conductor eléctrico moviéndose dentro de un campo magnético (imán) generaba una tensión o diferencial de potencial (d.d.p) entre sus dos extremos (igual que la pila tiene tensión entre sus dos extremos). También ocurre lo mismo si el imán se mueve y el conductor está fijo. En cualquier caso, si el conductor corta las líneas del campo magnético del imán se crea en el una tensión. Si unimos los extremos, por ejemplo en cortocircuito o con una bombilla, circulará una corriente por el conductor.
Si la que se mueve dentro del campo es una espira, si esa espira (los 2 conductores) cortan las líneas del campo magnético, es decir, se mueve dentro del campo, en los extremos de la espira se produce (induce) una tensión o diferencia de potencial inducida, de tal forma que si cuando está en movimiento conectamos un receptor en los extremos de la bobina, por ejemplo una bombilla, al cerrar el circuito con la bombilla, comenzará a circular por la espira una corriente eléctrica (intensidad) inducida y debido a esa tensión inducida, la bombilla luce.
Esta tensión generada en la espira al ser inducida se conoce como fuerza electromotriz inducida (fem), pero simplemente es una tensión entre dos punto. Si cortocircuitamos las espiras, se generará por la espira una corriente inducida (corriente de cortocircuito).
Nikola Tesla descubrió que una corriente alterna trifásica genera un campo magnético giratorioal circular la corriente de cada una de las 3 fases por una bobina de un electroimán diferente (imán con bobina enrollada = electroimán). Fíjate en la siguiente animación:http://www.areatecnologia.com/electricidad/imagenes/campo-magnetico-giratorio-trifasica.gif
Cuando la corriente es de valor 0 no hay campo en esa fase, luego va aumentando y cada medio ciclo de la onda el campo cambia de sentido.
Además, si tenemos un campo magnético estático dentro de otro campo magnético giratorio, el campo estático girará siguiendo al campo giratorio.
Imagina 2 imanes enfrentados, uno de ellos sujetándolo en nuestras manos y el otro con un eje que lo atraviese y que pueda girar. Al enfrentarlos con polos opuestos el del eje gira. Si movemos el que tenemos en nuestras manos (el giratorio), podemos seguir moviendo el del eje (estático), es decir podemos hacer que siga girando. Si los campos enfrentados son opuestos se repelen y por eso se mueve el campo estático. También si los polos enfrentados fueran distintos el que gira seguiría al giratorio externo girando por atracción.
Veamos esto con un ejemplo muy sencillo y un campo giratorio manual como el de la siguiente figura.
En la imagen puedes ver un campo giratorio manualmente externo, y un imán estático en su interior. El movimiento giratorio del externo provocará que gire el interno ya que intentará seguirle por la atracción de los polos diferentes que están enfrentados. La velocidad de giro del campo externo giratorio será la misma que la de rotación del imán interno. Velocidad de sincronismo se llama, y así son y giran los Motores Síncronos de Corriente Alterna. El campo giratorio del estator (inductor) gira a la misma velocidad que el rotor. Estos motores tienen el rotor compuestos por imanes permanentes, por ese motívo son asíncronos. El estator es un bobinado de imanes formando electroimanes. Estos motores no estudiaremos mucho más porque no se utilizan prácticamente, salvo en raras excepciones y sobre todo, como ya dijimos antes, como alternadores, pero no como motores.
Pero...¿Y si el imán interno fuera un campo magnético inducido en lugar de un imán? Pues también girará siguiendo el campo giratorio, pero a menor velocidad. Veamos por qué.
Si el imán interno fuera una espira que está en movimiento, según Faraday al moverse el campo giratorio, en la espira se produciría una tensión en sus extremos. Recuerda que una espira moviéndose dentro de un campo genera tensión en sus extremos. Este caso es al revés pero lo mismo, se mueve el campo sobre la espira, pero la espira corta las líneas del campo giratorio igualmente y se genera en ella una tensión.
Si ahora esta espira la ponemos en cortocircuito, se produce una corriente inducida en la espira, y como ya sabemos por Oersted, al circular esta corriente inducida por la espira, en la espira se crea un campo magnético. Ya tenemos nuestros dos campos magnéticos, uno giratorio (en este caso manual) y otro estático e inducido por la corriente inducida en la espira.
Michael Faraday descubrió que un conductor eléctrico moviéndose dentro de un campo magnético (imán) generaba una tensión o diferencial de potencial (d.d.p) entre sus dos extremos (igual que la pila tiene tensión entre sus dos extremos). También ocurre lo mismo si el imán se mueve y el conductor está fijo. En cualquier caso, si el conductor corta las líneas del campo magnético del imán se crea en el una tensión. Si unimos los extremos, por ejemplo en cortocircuito o con una bombilla, circulará una corriente por el conductor.
Si la que se mueve dentro del campo es una espira, si esa espira (los 2 conductores) cortan las líneas del campo magnético, es decir, se mueve dentro del campo, en los extremos de la espira se produce (induce) una tensión o diferencia de potencial inducida, de tal forma que si cuando está en movimiento conectamos un receptor en los extremos de la bobina, por ejemplo una bombilla, al cerrar el circuito con la bombilla, comenzará a circular por la espira una corriente eléctrica (intensidad) inducida y debido a esa tensión inducida, la bombilla luce.
Esta tensión generada en la espira al ser inducida se conoce como fuerza electromotriz inducida (fem), pero simplemente es una tensión entre dos punto. Si cortocircuitamos las espiras, se generará por la espira una corriente inducida (corriente de cortocircuito).
Nikola Tesla descubrió que una corriente alterna trifásica genera un campo magnético giratorioal circular la corriente de cada una de las 3 fases por una bobina de un electroimán diferente (imán con bobina enrollada = electroimán). Fíjate en la siguiente animación:http://www.areatecnologia.com/electricidad/imagenes/campo-magnetico-giratorio-trifasica.gif
Cuando la corriente es de valor 0 no hay campo en esa fase, luego va aumentando y cada medio ciclo de la onda el campo cambia de sentido.
Además, si tenemos un campo magnético estático dentro de otro campo magnético giratorio, el campo estático girará siguiendo al campo giratorio.
Imagina 2 imanes enfrentados, uno de ellos sujetándolo en nuestras manos y el otro con un eje que lo atraviese y que pueda girar. Al enfrentarlos con polos opuestos el del eje gira. Si movemos el que tenemos en nuestras manos (el giratorio), podemos seguir moviendo el del eje (estático), es decir podemos hacer que siga girando. Si los campos enfrentados son opuestos se repelen y por eso se mueve el campo estático. También si los polos enfrentados fueran distintos el que gira seguiría al giratorio externo girando por atracción.
Veamos esto con un ejemplo muy sencillo y un campo giratorio manual como el de la siguiente figura.
En la imagen puedes ver un campo giratorio manualmente externo, y un imán estático en su interior. El movimiento giratorio del externo provocará que gire el interno ya que intentará seguirle por la atracción de los polos diferentes que están enfrentados. La velocidad de giro del campo externo giratorio será la misma que la de rotación del imán interno. Velocidad de sincronismo se llama, y así son y giran los Motores Síncronos de Corriente Alterna. El campo giratorio del estator (inductor) gira a la misma velocidad que el rotor. Estos motores tienen el rotor compuestos por imanes permanentes, por ese motívo son asíncronos. El estator es un bobinado de imanes formando electroimanes. Estos motores no estudiaremos mucho más porque no se utilizan prácticamente, salvo en raras excepciones y sobre todo, como ya dijimos antes, como alternadores, pero no como motores.
Pero...¿Y si el imán interno fuera un campo magnético inducido en lugar de un imán? Pues también girará siguiendo el campo giratorio, pero a menor velocidad. Veamos por qué.
Si el imán interno fuera una espira que está en movimiento, según Faraday al moverse el campo giratorio, en la espira se produciría una tensión en sus extremos. Recuerda que una espira moviéndose dentro de un campo genera tensión en sus extremos. Este caso es al revés pero lo mismo, se mueve el campo sobre la espira, pero la espira corta las líneas del campo giratorio igualmente y se genera en ella una tensión.
Si ahora esta espira la ponemos en cortocircuito, se produce una corriente inducida en la espira, y como ya sabemos por Oersted, al circular esta corriente inducida por la espira, en la espira se crea un campo magnético. Ya tenemos nuestros dos campos magnéticos, uno giratorio (en este caso manual) y otro estático e inducido por la corriente inducida en la espira.
dijous, 15 de març del 2018
OBJETOS IMPRESOS 3D , QUE SE CONECTAN A WIFI, CAPACES DE ENVIAR CUALQUIER TIPO DE INFORMACIÓN SIN NECESIDAD DE ELECTRICIDAD
Con el método ideado por investigadores de la Universidad de Washington, es posible fabricar objetos de plástico que puedan transmitir datos digitales. No solo eso, sino que cualquiera puede crearlos con una impresora 3D.
A poco que sepas algo de química y física, sabrás que no es posible transmitir ondas con plástico; por eso, los científicos tuvieron que demostrar su ingenio, y asumir algunas concesiones
PROCESO
Para empezar, el dispositivo precisa de un movimiento, el que sea; puede ser viento para mover un anemómetro, o un botón para que el usuario lo mueva, o incluso líquido que pase por unas aspas. Sea lo que sea, moverá un engranaje; y a su vez, sus dientes conectan con una antena.
La segunda concesión que tenemos que hacer para que este dispositivo funcione es que ya exista una red Wifi activa; el dispositivo no es capaz de emitir por si solo.
Eso es porque, cada vez que los dientes conectan con la antena, esta refleja las señales
inalámbricas que se encuentran a nuestro alrededor. Un recibidor WiFi puede interpretar estas
señales reflejadas y descodificarlas para obtener la información.
Incluso con esos detalles, este es un gran avance para crear dispositivos inteligentes sin necesidad de electricidad. Los dispositivos creados por los investigadores son buenos ejemplos. Uno es un medidor que podemos acoplar a una garrafa de detergente; cada vez que lo usemos, enviará la información de cuánto líquido está saliendo del contenedor, para apuntarlo en el pedido automáticamente si se está acabando.
Si a este avance le sumamos la impresión en 3D de metales, las posibilidades se expanden; como incluir información que otro dispositivo pueda leer para saber cómo interpretar los datos enviados.
dimecres, 7 de març del 2018
Una lente para crear contenido en 360 grados con cualquier reflex digital
Todo se basa en el objetivo, uno de los más innovadores que hemos visto
en los últimos tiempos. La lente Sphere Pro está diseñada para capturar imágenes en 360 grados y con un ángulo de visión de 180º.
Lo más interesante es que la misma compañía está trabajando en una lente del estilo para cámaras GoPro y smartphones, siendo este último caso el más útil porque ofrecería la posibilidad de crear vídeos y fotos en 360 grados desde el móvil. Más detalles en su web.
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